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                                                          发稿时间:2020-06-03 16:40:43

                                                          飞机右风挡第一次出现裂纹后,副驾驶立即在电子飞行手册上查找相关资料,左座机长刘传健立即用手进行了触摸并判断为内侧出现裂纹,第一时间申请下降高度、备降成都。机组在得到管制指令后,机长立即执行下降程序。在下降过程中,副驾驶查找相关程序时右风挡脱落,座舱爆炸性失压,机组转为处置座舱失压。

                                                          特朗普接着写道,“这人的主要能力压根不在军事上,公共关系倒搞得不错。我已经给了他新的生活,让他有事情可以做,给了他可以去赢得的战争,可他呢?极少能做成功。我不喜欢他的‘领导’风格,也不喜欢他其他的方面,并且很多人都认同我。真开心他离开了!”

                                                          据《长江日报》5月25日报道披露,5月15日武汉集中核酸检测启动以来,截至5月24日,已为900多万居民采样。5月23日起,武汉各区共设置了231个“查缺补漏”采样点,为之前因各种原因未能采样检测的居民提供补采服务。

                                                          刘传健、梁鹏、徐瑞辰3名飞行机组成员未感觉到明显的耳痛、耳鸣、眩晕等“压耳症状”。2018年5月14日至5月15日,机组3人在成都市第一人民医院进行了电测听检查,机长和副驾驶的听力有下降,第二机长未见明显异常。副驾驶在医院检查后诊断为“高频轻度感音神经性耳聋 (高空气压伤)”。落地以后,机组3人陆续出现了头晕、头胀、头皮发麻、肌肉酸痛等症状,第二机长右前臂皮下出现两颗红色斑点,这些可能是高空减压病的症状。机组3人经过20余次高压氧舱治疗,症状明显改善,恢复良好。

                                                          中国民航局向飞机制造商空中客车公司提出了安全建议,包括建议空客基于川航“5·14”事故和历史类似事件建立失效模式,评估并改进风挡设计、选 材和制造工艺,防止水汽侵入和存留在电加温系统,降低电弧产生的可能性,避免双层结构玻璃破裂;研究在风挡加温系统中增加对电弧的探测和防护功能、建议空中客车公司督促风挡制造商加强风挡生产质量控制,确保风挡制造持续符合设计标准和制造工艺规范等。武汉首次无症状感染者当日新增为零。

                                                          调查报告显示,第二机长梁鹏进入驾驶舱后,通过拍肩的方式示意副驾驶识别应答机。在发现机长没有佩戴氧气面罩后,立即进行了提醒;机长刘传健通过第二机长了解到了客舱情况正常的信息。在下降过程中使用手持话筒向空管发出了“MAYDAY”、“客舱失压”等关键遇险信息以及机组意图;第二机长通过拍肩等方式与机长和副驾驶之间进行交流,相互鼓励,“事件处置过程中,机组表现出了较强的驾驶舱管理能力。”

                                                          5月14日,武汉召开“全市加强核酸检测加快筛查无症状感染者”工作部署会,明确表示将对全市市民有序开展核酸检测,进一步摸清无症状感染者底数。

                                                          为了完成此次核酸筛查,武汉全市从各大医院抽掉了不少医护人员和志愿者下派到社区。

                                                          无法取出氧气面罩,“英雄机长”高空缺氧飞行近20分钟

                                                          2018年5月14日当天6点27分,飞机从重庆江北机场起飞,机长刘传健担任责任机长,右座副驾驶为徐瑞辰。